Viele BLDC-Anwendungen erfordern ein hohes Anlaufdrehmoment.Die hohen Drehmoment- und Drehzahleigenschaften von Gleichstrommotoren ermöglichen es ihnen, ein hohes Widerstandsdrehmoment zu bewältigen, plötzliche Lastanstiege problemlos zu absorbieren und sich mit der Motordrehzahl an die Last anzupassen.Gleichstrommotoren sind ideal, um die von den Konstrukteuren gewünschte Miniaturisierung zu erreichen, und bieten im Vergleich zu anderen Motortechnologien einen höheren Wirkungsgrad.Wählen Sie je nach gewünschter Geschwindigkeit je nach verfügbarer Leistung einen Direktantriebsmotor oder einen Getriebemotor.Drehzahlen von 1000 bis 5000 U/min treiben den Motor direkt an, unterhalb von 500 U/min wird ein Getriebemotor ausgewählt und das Getriebe wird auf der Grundlage des maximal empfohlenen Drehmoments im stationären Zustand ausgewählt.
Ein Gleichstrommotor besteht aus einem gewickelten Anker und einem Kommutator mit Bürsten, die mit Magneten im Gehäuse interagieren.Gleichstrommotoren haben normalerweise einen vollständig geschlossenen Aufbau.Sie verfügen über eine gerade Drehzahl-Drehmoment-Kurve mit hohem Anlaufdrehmoment und niedriger Leerlaufdrehzahl und können über einen Gleichrichter mit Gleichstrom oder Wechselstrom betrieben werden.

Gleichstrommotoren haben einen Wirkungsgrad von 60 bis 75 Prozent und die Bürsten müssen regelmäßig überprüft und alle 2.000 Stunden ausgetauscht werden, um die Lebensdauer des Motors zu maximieren.Gleichstrommotoren haben drei Hauptvorteile.Erstens funktioniert es mit einem Getriebe.Zweitens kann es unkontrolliert mit Gleichstrom betrieben werden.Wenn eine Geschwindigkeitsanpassung erforderlich ist, stehen andere Steuerungen zur Verfügung, die im Vergleich zu anderen Steuerungsarten kostengünstig sind.Drittens sind die meisten Gleichstrommotoren für preissensible Anwendungen eine gute Wahl.
Bei Gleichstrommotoren kann es bei Drehzahlen unter 300 U/min zum Rasten kommen, was bei vollwellengleichgerichteten Spannungen zu erheblichen Leistungsverlusten führen kann.Bei Verwendung eines Getriebemotors kann das hohe Anlaufdrehmoment zur Beschädigung des Untersetzungsgetriebes führen.Aufgrund der Wärmeeinwirkung auf die Magnete erhöht sich die Leerlaufdrehzahl mit zunehmender Temperatur des Motors.Wenn der Motor abkühlt, normalisiert sich die Drehzahl wieder und das Stillstandsdrehmoment des „heißen“ Motors wird reduziert.Im Idealfall liegt der Spitzenwirkungsgrad des Motors etwa beim Betriebsdrehmoment des Motors.
abschließend
Der Nachteil von Gleichstrommotoren sind die Bürsten, sie sind teuer in der Wartung und erzeugen etwas Lärm.Die Geräuschquelle sind die Bürsten, die mit dem rotierenden Kommutator in Kontakt stehen. Dabei handelt es sich nicht nur um hörbare Geräusche, sondern auch um den winzigen Lichtbogen, der bei der Berührung entsteht, sowie um elektromagnetische Störungen.(EMI) erzeugt elektrisches „Rauschen“.In vielen Anwendungen können bürstenbehaftete Gleichstrommotoren eine zuverlässige Lösung sein.