In den letzten Jahren haben immer mehr Kunden Permanentmagnet-Schraubenkompressoren mit variabler Frequenz aufgrund ihrer hohen Effizienz, Energieeinsparung und ihres stabilen Drucks vertraut.Allerdings sind die Hersteller von Permanentmagnetmotoren auf dem Markt uneinheitlich.Wenn die Auswahl nicht richtig ist, besteht die Gefahr eines Ausfalls des Permanentmagnetmotors.Sobald der Permanentmagnetmotor seinen Magnetismus verliert, müssen wir grundsätzlich den Motor austauschen, was zu hohen Wartungskosten führt.Wie lässt sich beurteilen, ob der Permanentmagnetmotor seinen Magnetismus verloren hat?

1. Wenn die Maschine zu laufen beginnt, ist der Strom normal.Nach einer gewissen Zeit wird der Strom größer.Nach längerer Zeit meldet es, dass der Wechselrichter überlastet ist.Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass die Wechselrichterauswahl des Luftkompressorherstellers korrekt ist, und anschließend bestätigen, ob die Parameter im Wechselrichter geändert wurden.Wenn bei beiden kein Problem vorliegt, müssen Sie anhand der Gegen-EMK beurteilen, den Kopf und den Motor trennen und die Luftlasterkennung durchführen, Leerlaufbetrieb auf Nennfrequenz, die Ausgangsspannung ist zu diesem Zeitpunkt die elektromotorische Gegenspannung Wenn diese um mehr als 50 V niedriger ist als die gegenelektromotorische Kraft auf dem Typenschild des Motors, kann die Entmagnetisierung des Motors bestimmt werden.

2. Der Betriebsstrom des Permanentmagnetmotors wird nach der Entmagnetisierung im Allgemeinen den Nennwert überschreiten.Die Zustände, bei denen nur eine Überlastung oder gelegentlich eine Überlastung bei niedriger oder hoher Geschwindigkeit gemeldet wird, werden im Allgemeinen nicht durch Entmagnetisierung verursacht.

3. Die Entmagnetisierung des Permanentmagnetmotors dauert eine gewisse Zeit, einige Monate oder sogar ein oder zwei Jahre. Wenn der Hersteller das falsche Modell auswählt und die Stromüberlastung meldet, gehört dies nicht zur Entmagnetisierung des Motors.

4. Gründe für die Entmagnetisierung des Motors
-Der Kühlventilator des Motors funktioniert nicht ordnungsgemäß, was zu einer hohen Temperatur des Motors führt
-Der Motor ist nicht mit einem Temperaturschutz ausgestattet
-Die Umgebungstemperatur ist zu hoch
- Unangemessenes Motordesign

Berichtet von Jessica