8 Zoll 10 Zoll 11 Zoll 12 Zoll 36 V 48 V Nabenmotoren
Im Allgemeinen ist der vom Motor beim Anlauf benötigte Strom viel größer als der Nennstrom, der etwa das Sechsfache des Nennstroms beträgt.Bei einem solchen Strom wird der Motor stärker belastet als bei normalem Betrieb.Solche Stöße erhöhen den Verlust des Motors, verkürzen die Lebensdauer des Motors und verursachen sogar Schäden an anderen Teilen im Inneren der Maschine, wenn der Strom zu groß ist.Unter solchen Umständen beginnen die Menschen, der Erforschung des Motor-Sanftanlaufs Aufmerksamkeit zu schenken, in der Hoffnung, den Motor durch verwandte Technologien reibungslos und reibungslos starten zu lassen.
1, das Motor-Softstart-Prinzip
Im Stand der Technik besteht die Forschung zum Motor-Sanftanlauf hauptsächlich darin, den Start eines Dreiphasen-Wechselstrom-Asynchronmotors zu steuern, und der Sanftanlauf des Motors wird durch die Verwendung des Dreiphasen-Wechselstrom-Asynchronmotors realisiert, der einen Schutz für den Start bietet und Stopp des Motors.Diese Technologie ist im industriellen Bereich weit verbreitet.In der Industrie wurde diese Technologie eingesetzt, um das traditionelle Y/△-Startup zu ersetzen, und es wurden gute Ergebnisse erzielt.
Ein Drei-Reverse-Parallel-Thyristor (SCR) kann die Spannung des Sanftanlassers regulieren und fungiert als Spannungsregler des Sanftanlassers.Wenn der Drei-Sperr-Parallelthyristor an den Stromkreis angeschlossen ist, übernimmt er eine verbindende Rolle zwischen der Stromversorgung und dem Stator des Motors.Wenn zum Starten darauf geklickt wird, steigt die Spannung im Thyristor allmählich an und der Motor beschleunigt unter Einwirkung der Spannung langsam.Wenn die Laufgeschwindigkeit die erforderliche Geschwindigkeit erreicht, wird der Thyristor vollständig eingeschaltet.Zu diesem Zeitpunkt entspricht die Klickspannung der Nennspannung, was nicht nur möglich ist. Unter solchen Umständen läuft der Motor normal unter dem Schutz des Thyristors, wodurch der Motor weniger Stöße und Verluste erleidet und somit die Lebensdauer erheblich verlängert wird des Motors und halten den Motor in gutem Betriebszustand.

2. Softstart-Technologie des Asynchronmotors
2.1, Thyristor-Wechselspannungsregelung Sanftanlauf
Der wechselspannungsregulierende Sanftanlauf des Thyristors ändert hauptsächlich den Verbindungsmodus des Thyristors, indem er den herkömmlichen Verbindungsmodus in den Anschluss an drei Wicklungen umwandelt und so die Stromversorgung des Thyristors parallel realisiert.Der Thyristor-Sanftstarter verfügt über eine starke Einstellbarkeit, sodass Benutzer den Motor entsprechend ihren unterschiedlichen Anforderungen entsprechend anpassen und den Startmodus des Motors durch entsprechende Änderungen besser an ihre eigenen Anforderungen anpassen können.

2.2.Einstellprinzip eines Sanftanlassers mit Dreiphasen-Wechselspannungsregelung
Der dreiphasige Softstarter mit Wechselspannungsregelung nutzt die charakteristische Kurve der Wechselspannung voll aus, um den Motor zu starten.Die Idee, die Kennlinie der Wechselspannung zu nutzen, um den Sanftanlauf des Motors auf diese Weise zu realisieren, ist die Grundidee des Motor-Sanftanlassers.Es verwendet hauptsächlich drei Thyristorpaare im Inneren des Motors, um den Motor in Reihe zu schalten, und ändert die Öffnungszeit durch Steuerung des Triggerimpulses und des Triggerwinkels.In diesem Fall kann die Eingangsklemme des Motors genügend Spannung aufrechterhalten, um den Start des Motors zu steuern.Wenn der Motor gestartet wird, erreicht die Spannung die Nennspannung, dann werden die drei Bypass-Schütze kombiniert und der Motor kann an das Netz angeschlossen werden.
3. Vorteile des Sanftanlaufs gegenüber dem herkömmlichen Start
„Sanfter Start“ kann nicht nur den Anlaufstoß des Getriebesystems selbst erheblich reduzieren und die Lebensdauer wichtiger Komponenten verlängern, sondern auch die Einwirkungszeit des Motoranlaufstroms erheblich verkürzen, die thermische Stoßbelastung des Motors und den Einfluss verringern am Stromnetz, wodurch elektrische Energie gespart und die Lebensdauer des Motors verlängert wird.Darüber hinaus kann durch den Einsatz der „Softstart“-Technologie der Motor mit kleinerer Leistung bei der Motorauswahl ausgewählt werden, wodurch unnötige Ausrüstungsinvestitionen reduziert werden.Der Sternstart erfordert eine Änderung der Verkabelung der Motorwicklung und damit eine Änderung der Spannung beim Start.Die Spannung beim Start wird reduziert, wodurch der Startstrom kleiner wird und die Auswirkungen auf den Bus beim Start verringert werden, so dass der Spannungsabfall des Busses beim Start innerhalb des zulässigen Bereichs liegt (dies ist erforderlich). Der Spannungsabfall des Busses sollte 10 % der Nennspannung nicht überschreiten.Durch den automatischen Dekompressionsstart kann auch der Strom beim Start reduziert werden, was durch Ändern des Spannungsabgriffs des Spartransformators erreicht wird.
Beispielsweise die Anforderungen an das Stromnetz bei der Inbetriebnahme von 4 Gruppen à 36 Kilowatt.Der normale Arbeitsstrom eines 36-kW-Motors beträgt etwa 70 A, und der direkte Anlaufstrom beträgt etwa das Fünffache des normalen Stroms, d. h. der für den gleichzeitigen Start von vier Gruppen von 36-kW-Motoren erforderliche Strom beträgt 1400 A;Der Sternstart für das Stromnetz erfordert das 2- bis 3-fache des Normalstroms und 560 bis 840 A des Stromnetzstroms, hat jedoch große Auswirkungen auf die Spannung beim Start, was etwa dem Dreifachen von entspricht normale Spannung.Der Sanftanlaufbedarf für das Stromnetz beträgt ebenfalls das Zwei- bis Dreifache des Normalstroms, d. h. 560 bis 840 A.Der Einfluss des Sanftanlaufs auf die Spannung beträgt jedoch etwa 10 %, was im Grunde keine große Auswirkung hat.