Batteriebetriebene Industrie-Elektrowerkzeuge arbeiten im Allgemeinen mit niedrigen Spannungen (12–60 V), und bürstenbehaftete Gleichstrommotoren sind in der Regel eine gute wirtschaftliche Wahl, Bürsten sind jedoch durch elektrische (drehmomentbezogener Strom) und mechanische (geschwindigkeitsbezogene) Reibung begrenzt ) Faktor führt zu Verschleiß, so dass die Anzahl der Zyklen in der Lebensdauer begrenzt ist und die Lebensdauer des Motors ein Problem darstellt.Vorteile von Gleichstrommotoren mit Bürsten: geringer Wärmewiderstand von Spule/Gehäuse, maximale Drehzahl über 100 U/min, vollständig anpassbarer Motor, Hochspannungsisolierung bis 2500 V, hohes Drehmoment.
Industrielle Elektrowerkzeuge (IPT) haben ganz andere Betriebseigenschaften als andere motorbetriebene Anwendungen.Eine typische Anwendung erfordert, dass der Motor während seiner gesamten Bewegung ein Drehmoment abgibt.Befestigungs-, Klemm- und Schneidanwendungen haben spezifische Bewegungsprofile und können in zwei Phasen unterteilt werden.
Hochgeschwindigkeitsstufe: Beim Eindrehen des Bolzens bzw. der Annäherung der Schneidbacke bzw. des Spannwerkzeugs an das Werkstück entsteht zunächst ein geringer Widerstand, in dieser Stufe läuft der Motor mit schnellerer Leerlaufdrehzahl, was Zeit spart und die Produktivität steigert.Phase mit hohem Drehmoment: Wenn das Werkzeug die kräftigeren Anzieh-, Schneid- oder Klemmphasen ausführt, wird die Höhe des Drehmoments kritisch.

Motoren mit hohem Spitzendrehmoment können ein breiteres Spektrum schwerer Aufgaben ohne Überhitzung ausführen, und diese sich zyklisch ändernde Geschwindigkeit und Torsion müssen in anspruchsvollen Industrieanwendungen ohne Unterbrechung wiederholt werden.Diese Anwendungen erfordern unterschiedliche Geschwindigkeiten, Drehmomente und Zeiten, erfordern speziell entwickelte Motoren, die Verluste für optimale Lösungen minimieren, Geräte arbeiten mit niedrigen Spannungen und haben eine begrenzte verfügbare Leistung, was insbesondere für batteriebetriebene Geräte von entscheidender Bedeutung ist.
Der Aufbau der Gleichstromwicklung
Bei einer herkömmlichen Motorstruktur (auch Innenrotor genannt) sind die Permanentmagnete Teil des Rotors und es gibt drei Statorwicklungen, die den Rotor umgeben, bei einer Außenrotorstruktur (oder Außenrotorstruktur) die radiale Beziehung zwischen den Spulen und den Magneten wird umgekehrt und die Statorspulen bilden das Zentrum des Motors (des Uhrwerks), während die Permanentmagnete in einem schwebenden Rotor rotieren, der das Uhrwerk umgibt.
Die Konstruktion des Innenrotormotors eignet sich aufgrund der geringeren Trägheit, des geringeren Gewichts und der geringeren Verluste besser für handgeführte Industrie-Elektrowerkzeuge. Aufgrund der längeren Länge, des kleineren Durchmessers und der ergonomischeren Profilform lässt er sich leichter in handgeführte Geräte integrieren. Darüber hinaus führt eine geringere Rotorträgheit zu einer besseren Anzugs- und Klemmkontrolle.
Eisenverlust und Geschwindigkeit, Eisenverlust wirkt sich auf die Geschwindigkeit aus, der Wirbelstromverlust steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, selbst das Drehen unter Leerlaufbedingungen kann zu einer Erwärmung des Motors führen. Hochgeschwindigkeitsmotoren erfordern spezielle Vorsichtsmaßnahmen, um die Erwärmung durch Wirbelströme zu begrenzen.

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abschließend
Um die beste Lösung zur Maximierung der vertikalen Magnetkraft, kürzeren Rotorlänge, was zu geringerer Rotorträgheit und Eisenverlusten führt, Drehzahl und Drehmoment in einem kompakten Paket zu optimieren, Drehzahl zu erhöhen, erhöhen sich Eisenverluste schneller als Kupferverluste, so das Design von Die Wicklungen sollten für jeden Arbeitszyklus fein abgestimmt werden, um Verluste zu optimieren.