Analysieren Sie die Ursachen und Lösungen des motorischen Energieverbrauchs

Erstens ist die Motorlastrate niedrig.Aufgrund der falschen Auswahl des Motors, übermäßiger Überschüsse oder Änderungen im Produktionsprozess liegt die tatsächliche Arbeitslast des Motors weit unter der Nennlast und der Motor, der etwa 30 bis 40 % der installierten Leistung ausmacht, läuft unter der Nennlast von 30 % bis 50 %.Der Wirkungsgrad ist zu gering.

Zweitens ist die Versorgungsspannung asymmetrisch oder die Spannung ist zu niedrig.Aufgrund der Unsymmetrie der einphasigen Last des dreiphasigen Vierleiter-Niederspannungsnetzes ist die dreiphasige Spannung des Motors asymmetrisch und der Motor erzeugt ein Gegensystemdrehmoment.Verluste beim Betrieb großer Motoren.Darüber hinaus ist die Netzspannung über längere Zeit niedrig, wodurch der Motorstrom im Normalbetrieb zu groß wird und die Verluste steigen.Je größer die dreiphasige Spannungsasymmetrie ist, desto niedriger ist die Spannung, desto größer ist der Verlust.

Der dritte Grund ist, dass die alten und alten (veralteten) Motoren immer noch im Einsatz sind.Diese Motoren verwenden eine Isolierung der Klasse E, sind sperrig, haben eine schlechte Startleistung und sind ineffizient.Obwohl es jahrelang renoviert wurde, wird es vielerorts immer noch genutzt.

Viertens schlechtes Wartungsmanagement.Einige Geräte warten die Motoren und Geräte nicht ordnungsgemäß und lassen sie über einen längeren Zeitraum laufen, wodurch die Verluste weiter steigen.

Angesichts dieser Energieverbrauchswerte lohnt es sich daher, zu prüfen, welches Energiesparschema man wählen sollte.

Es gibt ungefähr sieben Arten von Energiesparlösungen für Motoren:

1. Energiesparmotor auswählen

Im Vergleich zu herkömmlichen Motoren optimiert der hocheffiziente Motor das Gesamtdesign, wählt hochwertige Kupferwicklungen und Siliziumstahlbleche aus, reduziert verschiedene Verluste, reduziert Verluste um 20 % bis 30 % und verbessert den Wirkungsgrad um 2 % bis 7 %;Amortisationszeit Normalerweise 1-2 Jahre, einige Monate.Im Vergleich dazu ist der Hochleistungsmotor um 0,413 % effizienter als der Motor der J02-Serie.Daher ist es zwingend erforderlich, die alten Elektromotoren durch hocheffiziente Elektromotoren zu ersetzen.

2. Geeignete Auswahl der Motorleistung zur Erzielung von Energieeinsparungen

Das Land hat für die drei Betriebsbereiche von Drehstrom-Asynchronmotoren folgende Regelungen getroffen: Der wirtschaftliche Betriebsbereich liegt zwischen 70 % und 100 % der Lastrate;der allgemeine Betriebsbereich liegt zwischen 40 % und 70 % der Lastrate;die Auslastung beträgt 40 %. Es handelt sich um nichtwirtschaftliche Betriebsbereiche.Eine falsche Wahl der Motorleistung führt zweifellos zu einer Verschwendung elektrischer Energie.Daher kann die Verwendung eines geeigneten Motors zur Verbesserung des Leistungsfaktors und der Lastrate den Leistungsverlust reduzieren und Energie sparen.

3. Magnetischen Nutkeil anstelle des Original-Nutkeils verwenden

4. Übernehmen Sie das automatische Konvertierungsgerät Y/△

Um die Verschwendung elektrischer Energie bei geringer Belastung des Geräts zu vermeiden und den Motor nicht auszutauschen, kann eine automatische Y/△-Umwandlungsvorrichtung verwendet werden, um den Zweck der Stromeinsparung zu erreichen.Da im dreiphasigen Wechselstromnetz die durch den unterschiedlichen Anschluss der Last erhaltene Spannung unterschiedlich ist, ist auch die vom Stromnetz aufgenommene Energie unterschiedlich.

5. Blindleistungskompensation des Motorleistungsfaktors

Die Verbesserung des Leistungsfaktors und die Reduzierung von Leistungsverlusten sind die Hauptziele der Blindleistungskompensation.Der Leistungsfaktor ist gleich dem Verhältnis von Wirkleistung zu Scheinleistung.Normalerweise führt ein niedriger Leistungsfaktor zu einem übermäßigen Strom.Bei einer gegebenen Last ist bei konstanter Versorgungsspannung der Strom umso größer, je niedriger der Leistungsfaktor ist.Daher ist der Leistungsfaktor so hoch wie möglich, um elektrische Energie zu sparen.

6. Regulierung der Frequenzumwandlungsgeschwindigkeit

7. Flüssigkeitsgeschwindigkeitsregelung des Wickelmotors

Jessica


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. Februar 2022